Schmidt Revolution XS5 – Premium-5-Speichenrad mit konkavem Stern und poliertem Edelstahlbett von 8,5 bis 10,5x20Zoll | West-Berlin-Customs - optisches Tuning aus Berlin

Golf7 - Schmidt Revolution - Felge XS5

Update (20.02.2013): Wir haben nun die Möglichkeit, Felgensätze der XS5 bei Schmidt Revolution für unsere Kunden vorzubestellen. Mit einer Vorbestellung sichern Sie sich einen der ersten produzierten Sätze der XS5, für die es bereits jetzt eine hohe Nachfrage zu verzeichnen gibt.

Dass Felgen zu den wichtigsten Accessoires eines sportlichen Fahrzeugs zählen, dürfte unbestritten sein. Sie „nur“ als die Bereifung tragende Radkränze zu bezeichnen, entspräche ihrer sicherheitsrelevanten Bedeutung nicht ansatzweise. Neben den unterschiedlichen Konstruktions-Merkmalen (ein- bzw. mehrteilig) sind den Gestaltungsmöglichkeiten – also dem Design – wenig Grenzen gesetzt.

Der in Norddeutschland ansässige Felgenhersteller SCHMIDT Revolution hat sich bereits vor Jahren auf die Fertigung edelster Tuner-Felgen spezialisiert. Jeder Radsatz wird individuell auf die Wünsche des Kunden abgestimmt. Dazu werden satzweise je zwei Vorder- und Hinterräder mit der gewünschten Einpresstiefe exakt auf die Fahrzeuggegebenheiten abgestimmt. Bei der Montage wird übrigens ganz bewusst auf Distanzscheiben und Zentrierringe verzichtet. Und das ohne Aufpreis!

Das SCHMIDT-Design XS5 verfügt über verschiedenen Konkavitäten mit bombierten Speichen. Je breiter das Rad, desto konkaver die Speiche. Perfekt getunte Autos sollten an der Hinterachse eine breitere Optik haben, so lautet ein ungeschriebenes Gesetzt. Die Radkästen jedenfalls werden durch Anpassung der Einpresstiefe – egal, ob Airride oder Gewindefahrwerk – optimal ausgefüllt.

Verchromte Edelstahlblenden sorgen für perfekten Glanz. Jedes XS5-Felgenbett kann lackiert werden, die bombierte Speiche läuft gegen das Felgenbett. Die Edelstahlblende, die ihren Glanz übrigens durch eine zusätzliche Spiegelverchromung erhält, veredelt das Tiefbett der einteiligen Felge in besonderer Weise und macht das Rad sowohl alltags- als auch wintertauglich. Der einzigartige Glanz strahlt eine Brillanz aus, die poliertes Aluminium nie erreicht. Die Blende ist durch ihre harte Oberfläche besonders schmutzabweisend und pflegeleicht. Sie lassen sich somit sehr leicht reinigen. Bremsstaub oder gar Steinschläge können der Felge nichts anhaben. Die Blenden werden ausschließlich auf einteilige Felgen montiert, während die Radinox-Technik nur an mehrteiligen Felgen eingesetzt werden kann. Mit dem Aluminiumrad verpresst, kann sie im Falle eines Unfalles erneuert werden.

Bleibt abschließend noch die Frage nach der Zielgruppe. Mit den Größen 8,5 und 9 Zoll versorgt SCHMIDT Revolution die in Deutschland populäre Golf-Klasse. Dabei werden auch so potente Fahrzeugvarianten wie Audi TT RS, Audi RS3, Opel OPC und VW GTI bedient. Für die gehobene Mittelklasse steht mit 10,5 Zoll für die Hinterachse ein deutlich breiteres und damit konkaveres Rad zur Verfügung. Die in der Tat extrem konkave 10,5 x 20 Zoll-XSIS-5 wird mit Reifenbreiten von 275 bis 335 mm auf Fahrzeugen wie Audi, BMW 3er bis 6er, Mercedes AMG, Nissan GTR usw. gefahren.

Zu Demonstrationszwecken ist das einteilige Felgen-Design XS5 von SCHMIDT Revolution auf dem obigen Bild rundum an einem VW Golf montiert.

Die Schmidt Revolution XS5 ist selbstverständlich (voraussichtlich ab März 2013) bei  West-Berlin-Customs erhältlich – gern erstellen wir Ihnen auf Wunsch auch ein fahrzeugspezifisches Angebot inklusive Reifen, Montage und TÜV-Abnahme.

 

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