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Wenn ganz kleine Teile sehr große Probleme verursachen ist der Blick für’s Detail notwendig

Sometimes it’s really tricky to find the issue. This plug looked good but is in bad condition and caused a vacuum leak. . . . → weiterlesen: Wenn ganz kleine Teile sehr große Probleme verursachen ist der Blick für’s Detail notwendig

Umbau eines Ford Mustang LAE – KW Gewindefahrwerk, 21Zoll MOTEC Felgen, SCC Spurverbreiterung, RIFF Domstreben, Continental Reifen

I modiefied this Ford Mustang LAE in June. It got a KW automotive (Variante 1) Suspension, a set 21inch MOTEC Wheels with Continental tires, some SCC Fahrzeugtechnik spacers and strut bars by RIFF Automotive Group. The huge stock Brembo were painted in bright red paint by FOLIATEC and got the white Brand-Logo back. Finally the car got cleaned and an (in Germany) important TÜV Inspektion (approved). #plusOneHappyCustomer #thanksAlotForYourBusiness Sometimes it’s hard for me to give a car back when it’s done. This ist one of’em. 👆😇 . . . → weiterlesen: Umbau eines Ford Mustang LAE – KW Gewindefahrwerk, 21Zoll MOTEC Felgen, SCC Spurverbreiterung, RIFF Domstreben, Continental Reifen

CAPRICE Airride Projekt #08 – Querlenker, Shims, Messen und ein Spanner [Video]

In dieser Folge demontieren wir die Querlenker, um sie über- und aufarbeiten zu können. Die massiven Schraubenfedern des Caprice waren trotz vorhandener Federspanner eine Herausforderung. Die 34 Jahre sieht man den demontierten Bauteilen an – das werden wir ändern. Zuvor vermessen wir am Ende des Videos aber nach die Vorderachse, um unsere Balgaufnahmen . . . → weiterlesen: CAPRICE Airride Projekt #08 – Querlenker, Shims, Messen und ein Spanner [Video]

CAPRICE Airride Projekt #07 – Stoßdämpfer demontieren, drehen, flexen, pressen, montieren [Video]

In dieser Folge pressen wir aus den neuen BILSTEIN Stoßdämpfern die Buchsen aus und passen sie so an, dass die Stoßdämpfer an die Serien-Befestigungspunkte des 34 Jahre alten Caprice montiert werden können.

Für diesen Umbau benötigen wir die knapp 60 Jahre alte WEILER Drehbank, einen Winkelschleifer, Schraubstock, Schiebelehre und jede Menge Improvisation.

Amatureneinheit aus unserem 3D Drucker für Doppeldruck-Manometer des Caprice Airride Projekts

Wir spoilern mal ein wenig: Das ist die Amatureneinheit aus unserem 3D Drucker, die unter der Mittelkonsole im #AirrideCapriceProjekt ihren Dienst tun wird. Die Doppeldruck-Manometer zeigen den Druck aller Bälge an. Die beiden Switches werden die Vorder- und Hinterachse separat ansteuern. . . . → weiterlesen: Amatureneinheit aus unserem 3D Drucker für Doppeldruck-Manometer des Caprice Airride Projekts

Heck-Spoiler montieren aufkleben – Wie gehts und was braucht man ?!

Die Montage eines Heck-Spoilers auf dem Heckdeckel eines Fahrzeug ist sicherlich keine Wissenschaft – dennoch gibt es ein paar Tricks und Kniffe, die ein super Ergebnis und eine lange Haltbarkeit garantieren.

In detaillierten Schritten dokumentiere und erläutere ich den Umbau Schritt für Schritt.

 

CAPRICE Airride Projekt #06 – 3D-Füße drucken und lackieren [Video]

In dieser Folge drucken wir die Tankaufnahmen für den Airride-Lufttank unseres Chevrolet Caprice. Entsprechend vorher angefertigter Skizzen und CAD-Zeichnungen wurden die Bauteile gedruckt, nachbearbeitet und abschließend lackiert. Nebenbei habe ich noch das Setup für den Tank geplant und probeweise im Koferraum ausgerichtet.

Ich erkläre in diesem Video alle vorhandenen Komponenten und zeige am Fahrzeug, in . . . → weiterlesen: CAPRICE Airride Projekt #06 – 3D-Füße drucken und lackieren [Video]

CAPRICE Airride Projekt #05 – Schweißen der Aufnahmen für die Hinterachse

In dieser Folge schweißen wir die Luftbalgaufnahmen für die Hinterachse unseres Chevrolet Caprice. Entsprechend der CAD-Zeichnungen werden die Bauteile ausgerichtet und dauerhaft miteinander verbunden. Wir nutzen hierfür ein Schutzgas-Schweißgerät und bereiten die Komponenten abschließend in der Strahlkabine für die Pulverbeschichtung vor.

Ich erkläre in diesem Video alle vorhandenen Komponenten und zeige am Fahrzeug, in welcher . . . → weiterlesen: CAPRICE Airride Projekt #05 – Schweißen der Aufnahmen für die Hinterachse

CAPRICE Airride Projekt #04 – Aufnahmen und Stoßdämpfer für die Hinterachse

In dieser Folge geht es um die Fertigung der oberen Luftbalgaufnahmen für die Hinterachse. Entsprechend unserer Skizzen und CAD-Zeichnungen fertige ich die benötigten Bauteile aus Stahlplatten und Rohr-Material. Wir nutzen hierfür eine Säulenbohrmaschine, eine Drehbank, eine Strahlkabine und zahlreiche Handwerkzeuge.

Ich erkläre in diesem Video alle vorhandenen Komponenten und zeige am . . . → weiterlesen: CAPRICE Airride Projekt #04 – Aufnahmen und Stoßdämpfer für die Hinterachse

Airlift Performance Luftbälge und von uns gebaute Airride Aufnahmen für Chevrolet Caprice Classic

A little preview showing my selfmade upper and lower bag brackets for a set of @air_lift_performance airride bags. The control arms got blasted and powdercoated before I installed all new MOOG bushings and balljoints. ☝️🚗👇/// Eine kleine Vorschau meiner selbst gebauten Airride Aufnahmen für brandneue Airlift Performance Luftbälge. Die Querlenker wurden von uns komplett gestrahlt und pulverbeschichtet. Neue MOOG Buchsen und Traggelenke vollenden den Aufbau. . . . → weiterlesen: Airlift Performance Luftbälge und von uns gebaute Airride Aufnahmen für Chevrolet Caprice Classic

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